Nuovo Aereo in Vendita: GA8 AIRVAN di GippsAero Pty Ltd, Una Scelta Conveniente
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xL'intero nuovo velivolo in vendita! GA8, una scelta conveniente per il trasporto di merci, paracadutismo, trasporto a breve distanza e missioni speciali (come la sorveglianza).
Il GA8 Airvan è un ottimo aereo multifunzione conveniente che si presta a una varietà di operazioni.Un esempio di ottimizzazione dei ruoli èmodifica dalla configurazione passeggeri a quella merciche può essere realizzato molto rapidamente con i nostri unici meccanismi di blocco dei piedi, progettati appositamente per GA8 Airvan per soddisfare gli ultimi requisiti di certificazione di sicurezza.
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L'Airvan Freighter è stato progettato per essere un aereo di trasporto di carico capace, affidabile, efficiente e conveniente.Il trasporto di pacchi richiede un comodo vano merci - l'Airvan offre un'area di 3,4 m3 (118 piedi cubi) a cui si accede attraverso una porta scorrevole posteriore, in volo, di 42 metri.5 pollici per 42 pollici. le dimensioni dell'ingresso consentono di caricare il carrello a forchetta garantendo tempi di giro rapidi. l'altezza del pavimento della cabina, un fattore critico in relazione alla salute e alla sicurezza sul lavoro dei dipendenti,è progettato per ridurre la piegatura e il sollevamento.
Altre caratteristiche uniche includono la rimozione e la cancellazione dei doppi comandi della cabina, the removal of the light weight baggage locker and associated nets and the removal of the passenger cabin ventilation fan and associated ducting - all intended to reduce the empty weight even further and thereby increasing payload.
L'Airvan GA8 standard ha una cabina di pilotaggio appositamente progettata per l'operazione a singolo pilota con tutti i comandi, strumentazione,avionica e selettori e interruttori essenziali raggruppati per un comodo accesso da parte del pilota in configurazioni VFR e IFR. To utilize the now vacant space on the RHS of the cockpit a special parcel bin has been certified and this locker can hold approximately 100lbs of smaller parcels that the pilot can retrieve whilst seated, o possono essere accessibili dalla porta del cockpit della RHS per consentire la rapida consegna di questi piccoli oggetti senza dover accedere all' area di carico principale attraverso la grande porta scorrevole posteriore della cabina.
Il GA8 Airvan, certificato inizialmente nel 2000, ha ora stabilito una storia di servizio costanteL'obiettivo è quello di promuovere l'innovazione e l'innovazione nel settore dell'informazione e della comunicazione.piattaforma conveniente per numerose attività, tra cui il trasporto di passeggeri, voli turistici panoramici,Trasporto di merci, lavori di emergenza associati all'inondazione e al soccorso in caso di incendio, evacuazione medica e come misura tatticaLa sua capacità di carico e il suo basso consumo di carburante al volo lo hanno reso uno dei veicoli piùL'Unione europea è un'eccellente piattaforma da considerare come piattaforma dedicata all'osservazione e alla comunicazione.
La capacità di trasportare pieno carburante, un equipaggio di tre e oltre 550 libbre di carico utile di missione hanno reso ilGA8 Airvan ASTRA la piattaforma più conveniente disponibile.
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(È per le funzioni di sorveglianza: Instalazione della telecamera Cineflex)
Specificità
- DIMENSIONI
| Distanze | 29 ft 4,3 in (8,949 mm) |
| Spessore delle ali | 40 ft 8,6 in (12,412 mm) |
| Altezza | 12 ft 9in (3,885 mm) |
| Area alare | 208 ft2 (18.75m2) |
| Carico dell'ala | 19.2 1b/t2 (96,75 kg/m2) |
| Altezza della cabina | 440,9 pollici (1,140 mm) |
| Lunghezza della cabina (parete antincendio fino al vano di carico posteriore) | 1820,6 pollici (4,640 mm) |
| Larghezza della cabina | 50 pollici (1,270 mm) |
| Area di carico principale Area di piano | 54 ft2 (5m2) |
| Area di carico principale Volume interno | 164 ft (4.43m3) |
| Porta della cabina | 41.5 in (1,054 mm) |
- Capacità bagagli
| Mensola della cabina | 18 ft3 (0,53 m3) |
| Scatola posteriore | 13 ft3 (0,35 m3) |
| Cargo pod | 18 ft3 (0,53 m3) |
| Sedie | 8 (2 membri dell'equipaggio, 6 passeggeri) |
- Motore
| Normalmente aspirato | Turbocompresso |
| Lycoming IO-540-K1A5, 300 CV | Lycoming IO-540-AH1A, 320 CV |
- Proiettore
| Normalmente aspirato | Turbocompresso |
| Hartzell 2-Blade | Hartzell 3-Blade |
- PESO e capacità di progettazione
| Normalmente aspirato | Turbocompresso | |
| Peso massimo al decollo | 41,905 kg | 41,905 kg |
| Tipico peso vuoto | 21,031 kg | 21,374 lb (1,076 kg) |
| Carico utile massimo | 1725 libbre.(783 kg) | 1826 libbre.(828 kg) |
| Capacità facoltativa della cabina di carico | 440 libbre (200 kg) | |
| Capacità di combustibile | 870,7 US Gal (332 ltr) |
Prestazioni
- Prendita
| Normalmente aspirato | Turbocompresso | |
| Registrazione del suolo (livello del mare, ISA, MTOW) | 1, 378 ft (420 m) | 800 ft (244 m) |
| Oltre 50 piedi ostacolo | 2,066 ft (630 m) | 1,600 ft (488 m) |
| Velocità di salita | 731 giri al minuto (3,7 m/s) | 904 giri al minuto (4,6 m/s) |
- Crociera
| Normalmente aspirato | Turbocompresso | |
| Velocità di crociera tipica | 130 ktas (240 km/h) | 135 ktas (250 km/h) |
| Combustibile bruciato in una crociera tipica | 15 gph (57 litri/ora) | 18 gph (68 litri/ora) |
| Distanza di percorrenza in crociera tipica | 546 nm (1,011 km) | 567 nm (1,050 km) |
| La massima resistenza | 8.5 ore @ 40% di potenza | 8.2 ore @ 40% di potenza |
| Livello massimo certificato | 14,500 ft (4,420 m) | 20,000 ft (6,096 m) |
- ATTRAZIONE
| Normalmente aspirato | Turbocompresso | |
| Riproduzione del terreno | 492 ft (150 m) | 483 ft (147 m) |
| Oltre 50 piedi ostacolo | 1, 213 ft (370 m) | 1,621 ft (494 m) |
- V-SPEEDS
| Normalmente aspirato | Turbocompresso | |
| V.R. | 61 CIAS | 61 CIAS |
| Vx | 69 KIAS | 69 KIAS |
| VY | 81 KIAS | 81 KIAS |
| Va | 121 CIAS | 121 CIAS |
| Vso | 57 KIAS | 57 KIAS |
| Vs1 | 64 KIAS | 64 KIAS |
Il GA8 Airvan offre il miglior livello di efficienza del settore per questa classe di aeromobili, raggiungendo il benchmark di carburante IATA di 3,5 litri per 100 Pax km.
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