Lycoming IO-360-M1A

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January 23, 2026
Connessione Categoria: Motore aereo
Breve: Entra nella nostra breve presentazione per esplorare le straordinarie capacità della soluzione. In questo video vedrai una panoramica dettagliata del motore aeronautico Lycoming IO-360, evidenziandone il design a quattro cilindri, orizzontalmente contrapposti, raffreddato ad aria e a iniezione di carburante. Dimostreremo perché questo motore è una scelta popolare per l'aviazione generale, concentrandoci sulla sua affidabilità, efficienza e prestazioni in varie applicazioni aeronautiche.
Funzionalità dei prodotti correlati:
  • Il Lycoming IO-360 è un motore aeronautico a quattro cilindri, orizzontalmente contrapposti, raffreddato ad aria e ad iniezione di carburante.
  • Eroga una potenza da 180 a 200 cavalli a 2.700 giri/min, a seconda della variante specifica.
  • Il motore presenta una cilindrata di 361 pollici cubi (5,9 litri) per prestazioni robuste.
  • Il suo sistema di iniezione del carburante offre una migliore efficienza, un funzionamento più fluido e migliori prestazioni ad alta quota.
  • Con un peso a secco compreso tra 258 e 280 libbre, offre un rapporto peso/potenza favorevole.
  • Il motore è noto per la sua affidabilità, durata e un tipico Time Between Overhaul (TBO) di 2.000 ore o 12 anni.
  • È comunemente usato in aerei ad alte prestazioni come Cirrus SR20, Mooney M20 e Piper PA-28R Arrow.
  • Varianti come l'IO-360-M1A sono progettate per velivoli sperimentali e costruiti in casa, offrendo fino a 200 cavalli.
Domande frequenti:
  • Quali tipi di aerei utilizzano comunemente il motore Lycoming IO-360?
    Il Lycoming IO-360 è una scelta popolare per gli aerei leggeri ad alte prestazioni, tra cui il Cirrus SR20, la serie Mooney M20, il Piper PA-28R Arrow, il Diamond DA40 e vari velivoli sperimentali e costruiti in casa come la serie Van's RV.
  • Quali sono i principali vantaggi del sistema di iniezione del carburante nell'IO-360?
    Il sistema di iniezione del carburante nel Lycoming IO-360 offre una migliore efficienza del carburante, un funzionamento più fluido del motore, prestazioni migliorate ad altitudini più elevate e riduce il rischio di congelamento del carburatore rispetto ai motori a carburatore.
  • Qual è il programma di manutenzione tipico e il tempo tra le revisioni (TBO) per il Lycoming IO-360?
    Il Lycoming IO-360 è progettato per facilitare la manutenzione e in genere ha un Time Between Overhaul (TBO) di 2.000 ore o 12 anni, a seconda dell'utilizzo. La manutenzione regolare comprende il cambio dell'olio, la sostituzione delle candele e l'ispezione del sistema di iniezione del carburante.
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