Breve: Entra nella nostra breve presentazione per esplorare le straordinarie capacità della soluzione. In questo video vedrai una panoramica dettagliata del motore aeronautico Lycoming IO-360, evidenziandone il design a quattro cilindri, orizzontalmente contrapposti, raffreddato ad aria e a iniezione di carburante. Dimostreremo perché questo motore è una scelta popolare per l'aviazione generale, concentrandoci sulla sua affidabilità, efficienza e prestazioni in varie applicazioni aeronautiche.
Funzionalità dei prodotti correlati:
Il Lycoming IO-360 è un motore aeronautico a quattro cilindri, orizzontalmente contrapposti, raffreddato ad aria e ad iniezione di carburante.
Eroga una potenza da 180 a 200 cavalli a 2.700 giri/min, a seconda della variante specifica.
Il motore presenta una cilindrata di 361 pollici cubi (5,9 litri) per prestazioni robuste.
Il suo sistema di iniezione del carburante offre una migliore efficienza, un funzionamento più fluido e migliori prestazioni ad alta quota.
Con un peso a secco compreso tra 258 e 280 libbre, offre un rapporto peso/potenza favorevole.
Il motore è noto per la sua affidabilità, durata e un tipico Time Between Overhaul (TBO) di 2.000 ore o 12 anni.
È comunemente usato in aerei ad alte prestazioni come Cirrus SR20, Mooney M20 e Piper PA-28R Arrow.
Varianti come l'IO-360-M1A sono progettate per velivoli sperimentali e costruiti in casa, offrendo fino a 200 cavalli.
Domande frequenti:
Quali tipi di aerei utilizzano comunemente il motore Lycoming IO-360?
Il Lycoming IO-360 è una scelta popolare per gli aerei leggeri ad alte prestazioni, tra cui il Cirrus SR20, la serie Mooney M20, il Piper PA-28R Arrow, il Diamond DA40 e vari velivoli sperimentali e costruiti in casa come la serie Van's RV.
Quali sono i principali vantaggi del sistema di iniezione del carburante nell'IO-360?
Il sistema di iniezione del carburante nel Lycoming IO-360 offre una migliore efficienza del carburante, un funzionamento più fluido del motore, prestazioni migliorate ad altitudini più elevate e riduce il rischio di congelamento del carburatore rispetto ai motori a carburatore.
Qual è il programma di manutenzione tipico e il tempo tra le revisioni (TBO) per il Lycoming IO-360?
Il Lycoming IO-360 è progettato per facilitare la manutenzione e in genere ha un Time Between Overhaul (TBO) di 2.000 ore o 12 anni, a seconda dell'utilizzo. La manutenzione regolare comprende il cambio dell'olio, la sostituzione delle candele e l'ispezione del sistema di iniezione del carburante.