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Elenco delle capacità di manutenzione (2)
| Quantità di ordine minimo | 1 ea |
|---|---|
| Termini di pagamento | T/T |
Dettagli
Descrizione di prodotto
Siamo in grado di mantenere i seguenti rating:
Riparazione della cellula dell'aeromobile, riparazione del motore, riparazione dell'elica, riparazione dei componenti e altri.
Valido fino al 31 dicembre 2028.
- Per aeromobili
Serie TB20: manutenzione programmata limitata a 2000 FH (inclusi) e meno; ispezioni e riparazioni fino a 16000 FH.
Serie TB 200: manutenzione programmata limitata a 2000 FH (inclusi) e inferiori.
Cessna serie 172: manutenzione programmata limitata a 600 FH (inclusi) e meno; tutte le ispezioni supplementari fino a 12000 FH/20Y (inclusi).
Serie PA-44: manutenzione programmata limitata a 2000 FH (inclusi).
Robinson serie R22/R44: manutenzione programmata limitata a 4400 FH (inclusi).
Serie DA42: manutenzione programmata limitata a 6000 FH/12Y (inclusi).
(Le capacità di manutenzione regolare sopra menzionate comprendono le riparazioni e le modifiche che possono essere eseguite in concomitanza con questi servizi.)
- per motori
I servizi di riparazione sono disponibili per i seguenti modelli di motore:
Motori delle serie IO-360, LO-360, 0-360, IO-390C, IO-540, 0-540 e IO-720.
Motori HO-360-CIA, HIO-360-DIA, HIO-360-G1A e HIO-360-F1AD.
Motori CMI IO-360-ES
- Per eliche
HC-B3TN-3AF, HC-B3TN-3B, HC-B3TN-3D, HC-B4TW-3, HC-B4MP-3C eliche (revisione).
Proiettori della serie HC-C2Y/-C3Y/-C4Y/-C5Y/-C6Y (revisione).
Riforma delle eliche HC-E3YR-1RF, PHC-J3YF-1RF, HC-E4N-3() e HC-D4N-3().
Riforma delle eliche della serie MCCAULEY a passo fisso [1A(), 1B(), 1C(), 1D(), 1P()
Riparazione delle eliche 76EM8.
- Per altri componenti
| Capitolo ATA | Sottocapitolo ATA | Restrizioni specifiche dei componenti |
| ATA-21 Sistema di condizionamento dell'aria |
21-20 Sistema di distribuzione dell'aria | Ventilatore |
| 21-40 Sistema di riscaldamento | / | |
| 21-60 Sistema di controllo della temperatura della cabina | / | |
| ATA-22 Volo automatico |
22-10 Sistema di pilota automatico | / |
| ATA-23 Comunicazione |
23-10 Sistema di comunicazione ad alta frequenza | / |
| 23-50 Sistema audio integrato | / | |
| 23-70 Monitoraggio audio/video | / | |
| ATA-24 Fornitore di energia |
Sistema di generazione di energia 24-20 AC | Alternatore |
| ATA-27 Controlli di volo |
27-10 Sistema di controllo dell'ailerone | / |
| 27-20 Sistema di controllo del timone | / | |
| 27-30 Sistema di controllo dell'ascensore | / | |
| 27-50 Sistema di controllo delle fiamme di bordo posteriore | / | |
| ATA-28 Carburante |
28-10 Stoccaggio del carburante | Cappuccio del riempitore del carburante, valvola di ventilazione, sigillante |
| 28-20 Sistema di distribuzione del carburante per aeromobili | / | |
| 28-40 Indicatore del carburante per aeromobili | / | |
| ATA-29 Potenza idraulica |
29-10 Idraulica, sistema principale | Pompa idraulica |
| ATA-31 Strumenti |
31-40 Computer centrale (indicazione del motore e sistema di avviso dell'equipaggio) | Componenti del motore/carrozzeria |
| 31-60 Display centrale | / | |
| ATA-32 Armatura di atterraggio |
32-10 Traino di atterraggio principale | / |
| 32-20 Armatura di atterraggio naso/coda | / | |
| 32-30 Sistema di ritiro/estensione del carrello di atterraggio | / | |
| 32-40 Sistema di frenatura del carrello di atterraggio | / | |
| ATA-33 Luce |
33-40 Luci esterne | Cassa di alimentazione per lampadine, cassa di alimentazione per lampadine |
| ATA-34 Navigazione |
34-10 Dati sull'ambiente di volo | / |
| 34-20 Sistema di dati sull'atteggiamento e la direzione | / | |
| 34-30 Aiuti all'atterraggio e al taxi | / | |
| 34-40 Sistema indipendente di misurazione della posizione | Meccanismo giroscopico | |
| 34-50 Sistema di misurazione della posizione dipendente | / | |
| 34-60 Sistema di calcolo per la gestione dei voli | / | |
| ATA-36 Fornitura di aria |
36-20 Sistema di indicazione della fonte d'aria | Misuratore di pressione di aspirazione |
| ATA-37 Vaso |
37-20 Sistema di indicazione del vuoto | Vacuum e ammeter, misuratore di vuoto |
| ATA-55 Stabilizzatore |
55-20 Struttura dell'ascensore | / |
| 55-40 Struttura del timone | / | |
| ATA-57 Albero |
57-50 Struttura della superficie di controllo alare | / |
| ATA-61 Propulsore/spinta |
61-20 Sistema di controllo dell'elica | / |
| ATA-71 Centrale motrice |
71-20 Sezione di montaggio del motore | / |
| ATA-73 Carburante per motore e controllo |
73-10 Distribuzione del carburante per motore | Iniettore di carburante |
| 73-20 Sistema di controllo del carburante | / | |
| ATA-74 Accensione |
74-10 Fornitore di alimentazione di accensione | Magneto, cassa magneto |
| 74-20 Cavo di accensione (distribuzione) | Cavi ad alta tensione | |
| ATA-77 Indicatore motore |
77-10 Sistema di indicazione della potenza | / |
| ATA-80 Avvio |
80-10 Sbalzo del motore | / |
| ATA-85 Motore a pistoni |
85-20 Sezione di potenza del motore a pistoni | / |
| 85-40 Sezione posteriore del motore a pistoni | / |
- Altri
Sostituzione del motore: serie TB 20, serie TB200, serie DA42, Cessna 172 (Lycoming), Piper PA-44 (Lycoming), Robinson R44 (Lycoming).
Sostituzione del carrello: serie TB20, serie TB200, serie DA42, Cessna 172 (Lycoming), Piper PA-44 (Lycoming).
Prova non distruttiva: prova di particelle magnetiche, prova di corrente vorticale, prova di fluorescenza, prova ad ultrasuoni.
Un dipinto su larga scala.
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