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321 Ricambi aerei in acciaio inossidabile Hartzell Silenziatore per Cessna 172R 172S
| Place of Origin | USA |
|---|---|
| Marca | Hartzell |
| Certificazione | FAA |
| Numero di modello | Silenziatore di rumore Hartzell |
| Quantità di ordine minimo | 1ea |
| Prezzo | Please consult customer service |
| Packaging Details | 1*1*1 |
| Delivery Time | 5-8 work days |
| Payment Terms | T/T |
| Supply Ability | Please consult customer service |
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xDettagli
| Peso | 12.95 libbre. | Dimensioni | 30 x 15,5 x 16,5 inchi |
|---|---|---|---|
| Garanzia | 1 anno/1000 ore | Materiale | Acciaio inossidabile di grado aeronautico 321 |
| Evidenziare | Silenziatore di rumore Cessna 172R,Cessna 172S Ricambi per aeromobili,321 Silenziatore per aeromobili in acciaio inossidabile |
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Descrizione di prodotto
Silenziatore di rumore Hartzell,modelli applicabili:Cessna172R&172S,172R S/N 80001 0n,172S S/N 8001&On
This Inconel silencer without internal baffle is a premium component designed and manufactured in aviation grade 321 stainless steel for reliable performance and corrosion resistance in high temperature exhaust system environments.
Modelli applicabili:
Cessna172R&172S
172R S/N 80001 0n
172S S/N 8001&On
Parametro di prestazione
| Qualità | Abbiamo stretto una partnership con Hartzell Aerospace Welding, una combinazione di Aerospace Welding di Minneapolis (AWI) e Acorn Welding, per garantire la massima maestria artigianale e qualità dei prodotti disponibili. |
| Esperienza |
Con oltre 25 anni di esperienza nel settore, forniamo consulenza di esperti per le esigenze del sistema di scarico dell'aeromobile.
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| Comodità | La nostra semplice interfaccia presenta diagrammi dettagliati per semplificare il processo di acquisto, rendendo più facile che mai trovare le parti di scarico giuste per il sistema di scarico dell'aeromobile. |
Domande frequenti
O: Quali sono i diversi tipi di soppressori del rumore?
R:Sono utilizzati diversi tipi di soppressori del rumore.Un tipo comune di soppressore del rumore è una parte integrante, in aria, dell'installazione del motore dell'aeromobile o dell'ugello di scarico del motore.Gli ammortizzatori attualmente in uso sono di tipo perimetrale ondulato, o il tipo multi-tubo.
O: Da dove proviene il rumore dell'aereo?
R:Le fonti di rumore significative provengono dal ventilatore o dal compressore, dalla turbina e dal getto o dai getti di scarico.La generazione del rumore da questi componenti aumenta con una maggiore velocità relativa del flusso d'ariaIl rumore dei getti di scarico varia di un fattore maggiore di quello del compressore o della turbina, quindi una riduzione della velocità di scarico ha un'influenza più forte di una riduzione equivalente negli altri.
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