I pneumatici sono uno dei materiali di consumo più comunemente utilizzati negli aeromobili. La qualità e le prestazioni dei pneumatici influenzano direttamente il controllo, la sicurezza dell'aeromobile, i costi di tempo e i costi economici necessari per la successiva manutenzione. Per massimizzare l'efficienza e i benefici del volo, è necessario scegliere pneumatici con la massima sicurezza e i massimi benefici.
Goodyear è un'azienda con una storia secolare. I pneumatici aeronautici che produce sono ampiamente utilizzati nel settore, essendo durevoli e con una buona resistenza agli urti e alla pressione. Con il continuo progresso e l'innovazione nella produzione, i pneumatici aeronautici Goodyear hanno ricevuto grandi elogi da molti clienti.
Oggi, parliamo di suggerimenti per lo stoccaggio e l'utilizzo di pneumatici e camere d'aria per l'aviazione generale.
Il pneumatico deve essere ruotato regolarmente durante lo stoccaggio (si consigliano 3 mesi) per evitare che una determinata parte sia sottoposta a forza per lungo tempo.
La camera d'aria deve essere conservata in un sacchetto e posta in una scatola di cartone, e tolta prima dell'uso. Se non può essere conservata in un sacchetto e posta in una scatola di cartone, deve essere delicatamente lubrificata con talco e posta in carta dura.
Stoccaggio e funzionamento
- Tenere asciutto ed evitare la luce solare diretta
- 0°-30°
- Evitare fonti di ossidazione e apparecchiature elettriche, lampade fluorescenti, motori e generatori e caricabatterie
- Principio FIFO
- Evitare il contatto con olio lubrificante, benzina, carburante per jet e olio idraulico
Se il pneumatico è contaminato
- Lavare rapidamente con acqua e sapone o alcol denaturato
- Esaminare la gomma morbida e spugnosa
- Se si trova gomma spugnosa:
- Battistrada==>rinnovato
- Fianco del pneumatico==>scartato
Stoccaggio a scaffale
Alcuni dei prodotti più venduti dei pneumatici Goodyear Aviation