In scenari quali la sorveglianza aeroportuale dell'aviazione civile, le operazioni di aviazione generale, il controllo a terra dell'aeroporto e la conoscenza della situazione degli ostacoli, un gran numero di aeromobili,veicoli di servizio aeroportuale, e gli ostacoli a terra non hanno capacità ADS-B native. problemi persistenti, tra cui mancanza di segnalazione del segnale, "invisibilità" nel quadro operativo,e punti ciechi regolamentari rappresentano rischi significativi per la gestione della sicurezza dello spazio aereo e il monitoraggio delle operazioni aeroportuali.
La maggior parte delle soluzioni di retrofit tradizionali si basano sulla modifica delle attrezzature di bordo, che comporta costi elevati, tempi lunghi e procedure complesse;richiedono un'integrazione specifica dell'interfaccia della cellula, con conseguente versatilità estremamente scarsa.Per affrontare questo problema del settore, il trasmettitore ADS-B portatile PT300A (versione 1.7) ha subito un importante aggiornamento.Con particolare attenzione all'ottimizzazione delle prestazioni dei ricevitori GNSS con posizionamento ad alta precisione, a basso consumo energetico e un design portatile e autonomo, fornisce una soluzione completa per la trasmissione del segnale ADS-B in diversi scenari,Risoluzione efficace delle sfide di usabilità associate alle attrezzature tradizionali.
Trasmettitore ADS-B portatile
(PT300A)
Il PT300A è un dispositivo portatile compatto e ad alta efficienza progettato per trasmettere segnali ADS-B; consente principalmente la trasmissione di segnali ADS-B per aeromobili privi di capacità ADS-B,veicoli a terra aeroportuali, e ostacoli a terra.
PT300A Visualizzazione generale
PT300A Unità principale: vista anteriore e posteriore
Diagramma del compartimento della batteria PT300A
✅ Non è necessaria l'integrazione a bordo; pronto per l'uso immediato
✅ durata della batteria estesa + doppia alimentazione; supporta il funzionamento tutto il giorno
✅ Consumo di energia ultra-basso + prestazioni RF stabili; capacità massimizzate
✅ Funzionamento minimalista; non è richiesta alcuna formazione professionale
✅ Ampia gamma di temperature di funzionamento; altamente adattabile alle diverse condizioni di lavoro
✅ Disegno compatto; portatile e facile da installare
▪ Riempire le lacune della copertura del segnale ADS-B per gli aeromobili di linea
▪ Segnalazione dello stato e della posizione dei veicoli a terra e dei veicoli di ispezione aeroportuali
▪ Segnalazione degli ostacoli a terra e dei punti fissi degli aeroporti
▪ Distribuzione dei segnali per lo spazio aereo operativo temporaneo e le missioni di esercitazione
▪ Rimborso delle carenze di sorveglianza in scenari di aereo che coinvolgono aerei senza apparecchiature ADS-B a bordo