La linea di prodotti Fuelcraft è nata da una profonda comprensione delle esigenze dei clienti. Attraverso una partnership in espansione con Lycoming, ora parte di Hartzell Engine Tech, abbiamo sviluppato una gamma completa di pompe del carburante azionate dal motore per i loro motori a iniezione e con ingranaggi.
Da allora, le pompe del carburante Fuelcraft sono state costantemente prodotti originali del produttore (OEM) per i motori Lycoming. I nostri design forniscono una piattaforma tecnologica affidabile che può essere estesa per soddisfare le esigenze di altri sviluppatori di motori.
✅ Serie 200F
La serie 200F è progettata per motori Lycoming a iniezione di carburante che soddisfano requisiti di alto flusso e alta pressione, ed è destinata a sostituire la pompa del carburante della serie Lear Romec RG9080.
✅ Serie 201F
La serie 201F è adatta per motori Lycoming a iniezione di carburante con requisiti di flusso e pressione moderati, ed è destinata a sostituire la pompa del carburante della serie Lear Romec RG17980.
✅ Serie 202F
La serie 202F soddisfa i requisiti di installazione di specifici motori Lycoming a iniezione di carburante ed è destinata a sostituire la pompa del carburante della serie Lear Romec RG9570.
Robusto, durevole, preciso, affidabile e di qualità superiore.
Un leader tecnologico nelle pompe del carburante per motori aeronautici.
Fuelcraft produce tre tipi principali di pompe del carburante, tutte caratterizzate da design innovativi e significativi aggiornamenti rispetto alle generazioni precedenti. Fuelcraft è passata dalle tradizionali e inefficienti pale in acciaio a pale in carbonio proprietarie. Queste nuove pale in carbonio, leggere e a basso attrito, riducono l'usura delle boccole della pompa, prolungando così la durata dei costosi pezzi di ricambio durante le revisioni.
Tolleranze strette tra le pale e le boccole garantiscono minori fluttuazioni di pressione e prestazioni della pompa più stabili. Un sistema di bypass integrato consente alla pompa di richiamo elettrica di fornire continuamente carburante al motore durante l'avviamento e in rare emergenze in volo.