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Parti di ricambio per aeromobili Cessna208EX
| Luogo di origine | Stati Uniti |
|---|---|
| Marca | Textron |
| Certificazione | FAA |
| Minimum Order Quantity | 1EA |
| Prezzo | Please consult customer service |
| Packaging Details | 1*1*1 |
| Delivery Time | 5-8 work days |
| Termini di pagamento | T/T |
| Supply Ability | Please consult customer service |
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xDettagli
| Capacità del carburante | 42,189 kg / 720 gal (2,725 l) | Centrale motrice | 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC turboelica, 1,110 CV (830 kW) ciascuno |
|---|---|---|---|
| Elicotteri | 4 lame di alluminio McCauley Blackmac, con piume automatiche, retro | Velocità di crociera | 210 kn (240 mph, 390 km/h) massimo |
| Allineare | 386 nmi (444 mi, 715 km) con 19 passeggeri, LRC, 100 nmi riserve IFR, FL100 | Portata dei traghetti | 920 nmi (1,060 mi, 1,700 km) |
| Evidenziare | Parti di ricambio per aeromobili a turboelica,Parti di ricambio per aeromobili Cessna208EX,Materiali per turbine per aeromobili Cessna208EX |
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Descrizione di prodotto
Parti di ricambio per aeromobili Cessna208EX
Forniamo aeromobili a turboelica come Cessna 408 Air Express, Cessna 208EX, Beechcraft 350i, Beechcraft 360 e Beechcraft C90GTx.Valvole di scarico, ecc., grandi per le parti di aeromobili, tutti disponibili.
La Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd. si basa sul mercato dell'aviazione generale cinese, concentrandosi sulla fornitura di motori, avionistica, carburante ausiliario, pneumatici, utensili, materiali per l'aviazione, attrezzature, ecc.alle scuole di aviazione domestica, compagnie di aviazione generale, 145 unità, istituti di progettazione e fabbricanti di aeromobili, e dotati di personale tecnico professionale per fornire supporto tecnico.
Parametro di prestazione
Cessna 408 SkyCourier
| Capacità |
19 passeggeri/5.000 libbre (2,268 kg) di carico utile (per pendolari) o 3×LD3s/6.000 libbre (2,722 kg) di carico utile (cargo) |
| Distanze | 55 ft 1 in (16,80 m) |
| Spessore delle ali | 72 ft 3 in (22,02 m) |
| Altezza | 20 ft 8 in (6,30 m) |
| Area alare |
441.0 piedi quadrati (40,97 m2) |
| Rapporto di aspetto |
11.8 |
| Peso vuoto | 125,591 kg, cargo: 4,990 kg |
| Peso massimo al decollo | 19,000 lb (8,618 kg) |
Domande frequenti
D: Un turboelica è meglio di un motore a reazione?
R: Per quanto riguarda l'efficienza, sia i motori a turboelica che i motori a pistoni sono molto più efficienti rispetto ai motori a reazione.specialmente quando si aggiunge peso in piùQuesto ridurrà notevolmente la loro efficienza rendendo i turboelicabili il vincitore chiaro per quanto riguarda i voli più brevi.I motori a turboelica hanno di gran lunga un livello di efficienza superiore e emissioni inferiori rispetto ai motori a reazione e ai motori a pistoni.
D: Quali aeromobili a turboelica sono inclusi in TEXTRON?
A: extron Aviation today announced it is realigning its turboprop aircraft lineup as the single-engine Beechcraft Denali (previously branded the Cessna Denali) joins the legendary twin-engine Beechcraft King Air 260 and King Air 360/360ER as part of the company’s high-performance turboprop product lineup.
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